Un inventor vasco-canadiense ha presentado al público a través de la información del kit de prensa un nuevo método de creación de prototipos de impresión 3D que puede marcar un cambio de paradigma de fabricación hacia una mejor sostenibilidad y la producción futura de neumáticos.
Vancouver, Canadá, 18 de noviembre de 2020 – (PR.com) – David Feixo Irazabal, estudiante a tiempo parcial y futuro B. Tech. Graduado del Instituto de Tecnología de Columbia Británica (BCIT), tuvo un problema con su bicicleta durante el verano de 2019. Solía pincharse llantas regularmente en su viaje al trabajo, bueno, ya no.
Como parte de su proyecto final de graduación, construyó una máquina de impresión 3D con la característica única de pivotar su cama de impresión. Esta idea de aplicación tecnológica simple pero ingeniosa de un principio de eje giratorio de cama circular le permite producir neumáticos impresos en 3D sin aire utilizando poliuretanos termoplásticos flexibles bajo demanda. Estos materiales a menudo se comparan con el caucho en la industria, por lo que se pueden utilizar para aplicaciones de neumáticos.
“Como habitante de la ciudad, me gusta tener mis bicicletas listas para vivir aventuras. Es el tamaño extraño de mi bicicleta eléctrica plegable más nueva que no me ha dejado muchas opciones de neumáticos comerciales. Sí. Es una bicicleta de tamaño adulto”. dijo el inventor inclinado a la mecánica mientras sonreía. “El movimiento mecánico de eje rotatorio es bastante fácil de lograr con una impresora 3D modificada de Fused Filament Fabrication”, confirmó el Sr. Feixo Irazabal.
Aparentemente, cualquier individuo inclinado a la tecnología podría hacerlo usted mismo (bricolaje) y aprovechar este principio particular de fabricación aditiva que está proponiendo. Vale la pena explorar más la innovación y considerarla como una aplicación para otros vehículos o cualquier aparato donde se necesiten elementos industriales similares a neumáticos de poliuretano. El inventor sugirió sillas de ruedas como ejemplo, pero hay infinitas posibilidades.
Cuando se le preguntó si se buscaría una patente, dijo: “Me aproveché de la comunidad STEM de código abierto innumerables veces. Diablos. El futuro necesita tener más personas proactivas de código abierto. Permítanme devolver el favor esta vez”. Simplemente insistió en llamarlo Feix ‘O’ Tire y ser atribuido por la contribución.
David Feixo Irazabal trabaja actualmente como Director de Diseño Mecánico en el Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática de la Universidad de British Columbia.
