El plan de vehículos eléctricos de Biden crearía condiciones alcistas para los metales energéticos: informe


“No requiere los llamados proyectos listos para usar y, por lo tanto, crea el potencial para una fuerte demanda en el futuro”.

China vendió aproximadamente un millón más de vehículos eléctricos que los EE. UU. El año pasado

Según la firma de análisis, el proyecto de ley de Biden crea fuertes factores alcistas no solo en los precios del acero y la chatarra ($ 1 billón equivale a una demanda neta de alrededor de 50 millones de toneladas de acero) sino en los materiales de la transición energética.

“Finalmente, el prometido establecimiento de una oficina en el Departamento de Comercio para monitorear y respaldar la producción nacional de bienes y materiales críticos solo sería una bendición para aquellos con instalaciones en los EE. UU.”, Dice Schier.

Pero el proyecto de ley enfrenta la presión de un pequeño grupo de demócratas liderado por el senador de Virginia Occidental Joe Manchin que intenta apoyar trabajos de carbón.

“Una amenaza comparable proviene de los sindicatos que han apoyado a Biden (ya que él les ha expresado su apoyo de toda la vida) y pueden volverse en contra de la agenda verde crucial, temerosos de un número menor de empleos no sindicalizados y con salarios más bajos en una energía verde economía ”, dijo Schier.

También se necesitará no solo dinero, sino también política y astucia política para llevar la fabricación de vehículos eléctricos y baterías a los EE. UU. En lugar de a los mercados en auge de Asia, dice el analista de Fastmarkets.

China vendió aproximadamente un millón más de vehículos eléctricos que EE. UU. el año pasado.

Fastmarkets pronostica que el crecimiento real en la industria de vehículos eléctricos en los EE. UU. Podría presionar una cadena de suministro actualmente enfocada en Europa y Asia “de una manera que enviaría los precios a niveles estratosféricos y pondría a prueba tanto la elasticidad de la demanda como la viabilidad de la cadena de suministro. “

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