Grafito de grado de ánodo natural para entrar en la carrera de vehículos eléctricos


El grafito purificado esférico recubierto mantiene la densidad de energía del grafito en escamas natural, al tiempo que proporciona el ciclo de vida más largo del grafito sintético.

El grafito esférico también es entre un 20 y un 30% más barato que sus contrapartes artificiales.

“Este nuevo producto será menos costoso que el sintético, pero tendrá todas las mismas propiedades y capacidades (…) como una mayor capacidad específica y tasas de descarga”, dijo el CEO de Urbix, Nico Cuevas, en un declaración de prensa.

El CSPG se está desarrollando utilizando un proceso conocido como esferoidización y se está probando en las instalaciones de fabricación de baterías de iones de litio de la empresa en Mesa, Arizona, donde las pruebas se llevan a cabo a temperaturas de -30 a 80 ° C en condiciones de carga y descarga rápidas.

“El banco de pruebas incluye un sistema de coulometría de alta precisión junto con una cámara de precisión con control de temperatura, ciclos de batería y varias herramientas electroquímicas para trabajar en celdas completas y medias”, dijo Palash Gangopadhyay, CTO de Urbix, en el informe. “Esto acelerará la capacidad de Urbix para atender el mercado de CSPG existente y el futuro utilizando herramientas de última generación para medir las propiedades físicas y electroquímicas”.

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